海岬型船日租金重回萬元2011-5-30 波羅的海乾散貨綜合運費指數(BDI)錄得3月以來最大單周升幅,上周五收報1474點,已經連升7天,一周累升9.3%。酒店工作大型船為升勢火車頭,海岬型船平均現貨日租金已重回1萬美元以上。據波羅的海航運交易所公布,海岬型船運費指數(BCI)上周五報1821點,單周升幅高設計裝潢達11.5%,日租金達10275美元。希臘船舶經紀消息稱,該船型最主要受惠於大西洋航線的煤炭海運需求,而巴西至中國的鐵礦石海運量亦給予支持。BDI錄3婚禮顧問月來最大單周升幅有業內人士稱,船東更積極拆解老舊大型船,令租船市場的運力供應量減少,亦是海岬型船租金回升的原因。挪威船舶經紀數據顯示,今濾桶年約有40艘海岬型船被售予拆船買家。該公司估計,現時拆船價尚算吸引,假如海岬型船租船市場持續疲弱,今年全年的拆船量料會升至100艘,涉及運力室內裝潢超過1500萬載重噸。船用燃料價格大增,亦會增加船東的拆船意欲。基於船東在07年和08年訂造太多海岬型船,令該船型成為租船市場運力過剩的重災區。酒店兼職據倫敦克拉克森船舶經紀估計,該船型今年全球運力增長16%,將是需求增幅的兩倍。目前租金水平仍較年初時低近一半,亦只及去年同期的五分之一。巴膠原蛋白拿馬型船運費指數(BPI)報1865點,雖然周末時漸見回落,但單周升幅高達11.9%,日租金報14965美元。南美東岸穀物和美國煤炭運量上升,令該船型平租房子均日租金再次回到4月初下跌前的水平。超靈便型船運費指數(BSI)報1451點,單周升2.7%。此前表現平穩的小靈便型船運費指數(BHSI),上周五則報長灘島778點,單周回落1%。


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